“Necesitamos saber las razones de la suspensión de Lan Perú”

“La Administración Nacional de Aviación Civil resolvió la no continuidad de los vuelos internacionales operados por LAN Perú en la ruta Rosario – Lima, siendo que esta ruta operaba con una ocupación de pasaje superior al 80% de la capacidad de los aviones y con una frecuencia de cinco vuelos semanales. Necesitamos conocer las razones de esta decisión”, manifestó la legisladora santafesina. 

 

Agregando además que “esto tiene un impacto directo sobre la economía local en cuanto a la comercialización de bienes exportables y la importación de elementos requeridos en los procesos de industrialización; así como sobre las fuentes laborales que se generaron desde que esta aerolínea comenzó a operar la ruta Lima-Rosario, y hoy están en peligro. La suspensión de los vuelos constituye también un factor limitante para el creciente movimiento turístico que se evidencia hacia la ciudad.”

 

“Nos interesaría conocer cuál es la valoración estratégica que sustenta a esta decisión, que afecta la operatoria de una aeroestación comercial administrada por un Estado provincial, como es Santa Fe, en favor de aeropuertos operados por concesionarios de carácter privado”. En los últimos días diversos sectores representativos de Rosario y la región han manifestado su preocupación por la falta de respuestas a este reclamo. 

 

Por otra parte Rasino agregó que “hasta el momento ninguna autoridad nacional se ha expresado respecto del pedido de habilitación de vuelos realizado desde el Aeropuerto local “Islas Malvinas” para que la aerolínea internacional de Panamá COPA Airlines opere con rutas y frecuencias hacia Rosario, lo que agrega un elemento más de preocupación.

 

El proyecto explicita que negar autorización a los vuelos directos en la ruta Lima-Rosario por parte de la ANAC, es contrario a la Constitución Nacional al vulnerar el federalismo consagrado en la Carta Magna y provocar el aislamiento de la Provincia de Santa Fe. Se afecta así la competitividad del comercio exterior santafesino, ya que provoca incrementos en los fletes aéreos al obligar a colocar los productos de origen en otros aeropuertos internacionales (Córdoba o Buenos Aires). 

 

En los fundamentos elevados al Presidente de la Cámara de Diputados de la Nación se manifiesta que tal decisión adoptada es también violatoria del Acuerdo de Fortaleza (1996) suscripto por los Jefes de Estado de los países miembros y asociados del MERCOSUR, en el que se establecieron los nuevos servicios aéreos subregionales a fin de promover más rutas en pos del desarrollo de nuevos mercados. 

 

La legisladora santafesina aseguró que “el crecimiento del país requiere del crecimiento de todos sus Estados subnacionales. La revisión de esta medida, favoreciendo la conexión de Santa Fe con el mundo, ratificaría la verdadera intensión de construir una Nación federal que promueva la sustentabilidad de sus economías regionales y garantice igualdad de oportunidades a todos los argentinos.”