Mick Schumacher será piloto de reserva de Ferrari

Mientras Red Bull y Max Verstappen se bañan en champagne y Mercedes y Lewis Hamilton muerden el veneno de la derrota en Abu Dhabi, el resto de los equipos continúan planeando el 2022 que será un año de grandes cambios. No solo en la grilla hay modificaciones, sino que los autos serán renovados y ya se piensa más allá en cuanto a los pilotos.

En este sentido, el que trabaja de manera rápida para intentar asegurarel futuro y volver a las grandes victorias es Ferrari. Con la confirmación de Charles Leclerc y Carlos Sainz como pilotos para la temporada entrante, el equipo de Maranello anunció sus pilotos de reserva y sorprendió con dos experimentados.

Mick Schumacher y Antonio Giovinazzi serán los "suplentes" para esta temporada y el equipo llama a dos de los formados en la Ferrari Driver Academy para que se repartan las 23 fechas en la banca del equipo. Mattia Binotto, director del equipo, fue el encargado de dar a conocer la noticia y adelantó que los corredores continuarán en Haas y Formula E, tal y como se había anunciado.

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Justamente, el nombre del hijo del siete veces campeón es el que más llama la atención, que se acerc a aseguir los pasos de su padre. "Es un piloto de Ferrari, no debemos olvidar eso. Ha formado parte de nuestra Ferrari Driver Academy. La razón por la que tenemos la Ferrari Driver Academy es para identificar al próximo piloto de Ferrari para el futuro", expresó Binotto.

La decisión pasó por su primer año en la división y remarcó que "al ser parte de ella, si te va bien, sin duda tienes oportunidades". "Ya ha tenido una temporada en la F1, lo cual es importante. A Mick le fue bien a lo largo de la temporada, se mejoró no solo en términos de consistencia, sino también en términos de velocidad", destacó.

"Puedo contar con Antonio porque es un buen piloto, ha demostrado ser un buen piloto. Antonio tendrá un programa completo de simulador, en términos de ponerlo al día en términos del estilo de conducción de 2022", desactó sobre Giovinazzi, que se quedó sin banca en Alfa Romeo tras las llegadas de Valtteri Bottas y Zhou Guanyu (debutante).

"Puede haber más oportunidades para que encuentre un asiento. Creo que hay 11 asientos que estarán libres en 2023. No estoy diciendo que todos serán libres, pero si miro los contratos de los conductores, 11 están terminando para fines de 2022, incluido Carlos (Sainz), así que ese es el situación. Por eso creo que es importante para él seguir siendo parte de nuestro programa", cerró.

Por lo pronto, el plan de Ferrari es que Giovinazzi esté presente en las primeras 12 fechas del campeonato del mundo de 2022, a la espera de tener su lugar por bajas de Sainz o Leclerc, mientras que Schumacher lo hará en las 11 restantes.

En este sentido, si el alemán deja su banca en Haas, Pietro Fittipaldi, que ya practicó con ese auto, será el reemplazante, pero Ferrari aseguró que, de requerir los servicios de otro piloto, tanto la escudería estadounidense como Alfa Romeo podrán contar con los servicios de Giovinazzi.